Ruta 1 a Los Herreras
Ruta 2 a Tampico
Ruta 3 a Laredo
8:00 a 16:00
INCLUYE: transporte, guías, agua, snack, comida regional, historia.
$1500 por adultos
$1200 por niños
Soy un escritor regiomontano con gusto por la historia regional, orgullosamente #SoyNorestense
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Juan Antonio Vázquez Juárez –
Excelente recorrido histórico de dos rutas de ferrocarriles de México, la de Matamoros y la de Monterrey al Golfo. Gracias por el esfuerzo del promotor cultural David Canales.
Margarita Camarillo de la Mora –
Soy de Familia Ferrocarrilera por parte de la familia de mi Madre su papá o sea mi abuelito fue el primer chófer de Tranvía de Torreón a Lerdo y sus cuñados dos estuvieron toda su vida en puestos de México ahí se jubilaron. Y yo estuve seis meses participando en reducción de robo en aquí en Nuevo León seis meses a nivel Nacional como coordinadora de Sistemas en el departamento de seguridad .
Este segundo viaje que realizamos a las estaciones quedamos asombradas pues es poco el deterioro de sus construcciones a pezar del tiempo que tienen de abandonadas y es poco lo que nesecitan de reconstrucción pues la calidad de sus fincas es magnífica solo los techos y no todos y la madera nesecitan reparación o cambio para volver a utilizarce la primera estación Cadereyta estaba utilizada consecionada para una empresa nos atendió un guardia y nos tomamos foto donde está la placa de conección para Gómez Palacios y la fecha de construccion a la vuelta un cuartito con regadera solamente fuera de la construcción el cual me imaginé para los conductores del ferrocarril. Y a la vueltecita ya un baño para defecar en buenas condiciones .
La segunda fue Estacion San Juan donde también se inició a conocer el juego de Béisbol en México y lo inició el Coronel Robertson. Quién nos llevo a conocer y ver la placa de dos que había donde injertaron el árbol de naranjas lo cual cambio el rumbo de sembradíos en Montemorelos el cual anteriormente era de caña. Están tres edificios en terreno en forma de cuchilla y seguidos la últimas dos de las tres vacía y sus maderas carcomidas y desquebrajadas por el tiempo. La de Enmedio utilizada como bodega de algún particular y la Estación vacía pero sus construcción muy sólida ahunque la de Cadereyta estaba más maciza pues es a base de piedra. Me encantó la subida a un cerro que tienen de la Cruz y después la atención magnífica y exquisita de la comida que nos dieron . Un viaje espléndido y bien atendido por nuestro Cronista Enrrique Canales